Bechtel face un mare nimic, pe banii noştri!

La cinci ani de la demararea lucrărilor şi după cheltuirea a aproape un miliard de euro, compania Bechtel a reuşit performanţa de a finaliza fix zero kilometri din autostrada Transilvania. Asta în condiţiile în care autostrada Braşov – Cluj – Borş ar fi trebuit să coste, conform contractului iniţial (altminteri secretizat), 2,24 miliarde euro, să aibă o lungime de 415 kilometri şi să fie finalizată în 2013. Numai în 2009, Bechtel a primit aproximativ 300 de milioane de euro, dintre care 120 reprezentând datorii şi penalităţi.

Mai mult, un Raport Intern al Companiei Naţionale Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), intrat în posesia Cotidianul, semnalează plăţi nelegale către compania americană, dar şi numeroase deficienţe de ordin tehnic, precum fisuri în structurile din beton şi alunecări de teren.

De partea cealaltă, Bechtel promite inaugurarea a 42 de kilometri în această toamnă şi susţine că alţi 50 sunt finalizaţi în proporţie de 50%.

Chiar şi aşa, asta ar însemna că statul român a achitat aproape un miliard de euro, pentru 15% dintr-o autostradă ale cărei costuri totale ar fi trebuit să fie de 2,24 miliarde.

Printre neregulile de ordin economico-financiar semnalate în Raportul Intern al CNADNR se numără „sume achitate către Bechtel International INC, considerate prin actul de control fără suport legal, facturi neconfirmate de inspectorii de şantier autorizaţi sau de firma de supervizare, taxe vamale, penalităţi de întârziere, costuri indirecte de capital achitate şi pe perioada sistării lucrărilor”.

SURSA